2010.
12.18-án, a Székesfehérvári Helyőrségtörténeti Emlékgyűjtemény jóvoltából a Világháború kiállító teremben játszottunk egy 2. világháborús csatát. Elsősorban a szabályrendszerünk tesztelésére, de kicsit bemutató játék is volt. A csata Moszkva elővárosában zajlott 1/72-es méretarányban.
(Balra: Moszkva védelméért adható kitüntetés, melyből több, mint egymillió darab került átadásra.)
A blog indulásakor feltett célom volt, hogy az itt megjelenő írások hadtörténelemről, haditechnikáról és történelmi hadijátékról szóló cikkekkel próbálom megtölteni, azonban a Karácsonyra való tekintettel, ezt most egy rövid képes beszámoló kedvéért egy kicsit megszegem.
Hagyományosan igen hideg nappal jött el az idei Games Day, a magyarországi wargame közösség éves találkozója. Sokakkal együtt én már egy éve nagyon vártam az eseményt, eddig mindig nagyon jól éreztem magam, és nem volt ez másképp idén sem. Tavaly a Deep Strike-os srácoknak segítettem bemutatót tartani, így kevés lehetőségem volt nézelődni, pláne új játékokat kipróbálni. Most máshogy terveztem. Kész elképzelésem volt, hogy miket szeretnék megnézni, vagy kipróbálni.
Idén 70 éve, hogy 1942 nyarán a 2. magyar hadsereg kiérkezett a műveleti területre, hogy megvívja a magyar történelem addigi legnagyobb hadműveletét, amelyben a nyár és az ősz folyamán súlyos harcokban és hídfőcsatákban vérezzen ezer sebből, majd a tél folyamán és a következő év elején egy addig sohasem látott katasztrófában záruljon tevékenysége. Ennek az évfordulónak az alkalmából szeretnék megemlékezni a hős magyar bakákról, akik a vérükkel fizettek a magyar hon szolgálatáért. Ennyi idő elteltével, mikor talán a köztudatból kezd kihalni a bűnös hadsereg és a bűnös nemzet téves képzete, remélem megoszthatom a saját gondolataimat a témáról anélkül, hogy lefasisztáznának. Sajnos, ennyi idő után még mindig csak kezd kihalni az emberek gondolkodásából az előbb említett két elképzelés.
Nem célom egy pontos hadtörténeti áttekintés, mert sem tudásom nem engedi meg, hogy egy minden részletre kiterjedő értekezést írjak, sem a blog keretei nem teszik ezt lehetővé. Remek munkák lelhetőek fel mind nyomtatásban, mind az interneten a témában. Viszont azt hiszem, már eleget foglalkoztam a témával, hogy saját gondolatokat fogalmazzak meg.
Kedves Mindenki!
A HM HIM „Hadtörténelmi Délutánok” sorozat 2012. december 8-án, szombaton 14.00 órakor folytatódik a HM HIM (1014 - Budapest, Kapisztrán tér 2-4.) II. emeleti „Tóth Ágoston” termében.
Ezúttal dr. B. Stenge Csaba tart előadást „Vukovár ostroma, 1991” címmel. Az előadást szokás szerint a fórumrész követi.
A belépés továbbra is díjtalan.
Mindenkit sok szeretettel várunk!
Üdvözlettel:
Számvéber Norbert
A tavalyi Krakkói kiruccanás után elhatároztam, hogy idén nyáron a prágai, és a Prága környéki, az én sajátos érdeklődési körömnek megfelelő múzeumokat fogom megszemlélni. A terveimben szereplők közül kettőt volt szerencsém már látni tíz évvel ezelőtt, amikor is a cseh fővárosban tanultam és tanulmányoztam a cseh szeszipar remekeit. Amikor elkezdtem a tervezést, rögtön meglátogattam a kiszemelt múzeumok honlapját. A három a hadsereghez köthető múzeum kellemes meglepetéssel szolgált, ugyan is azokban nincs belépő, nem úgy a prágai Technikai Múzeumba, ahova, viszont horribilis, úgyhogy erről könnyű szívvel lemondtam, mivel egyszer már láttam, másodsorban a szállásfoglalás miatt egy nappal kevesebb is állt rendelkezésemre.
Prágában és környékén fegyveres erők kezelésben három gyűjtemény is található. Ezek közül a leghíresebb Prága Kbely nevű külvárosában található repülőmúzeum. A másik a belvárostól pár perces sétával elérhető, a Zsizskov hegy oldalában található múzeum, amely a modern cseh állam hadseregének történetét dolgozza fel, a XX. században. És van még a Prágától délre egy volt tüzérségi laktanyában elhelyezett haditechnikai gyűjtemény Lesanyban. Ebben az írásba ez utóbbit próbálom bemutatni, de idővel a többit sorra veszem majd.
Osprey füzetek magyarul II.
Az előző ismertetők kicsit rövidre sikerültek, mivel már viszonylag régen olvastam azokat. A most sorra következőket megpróbálom egyszerű felsorolás helyett egy kicsit bővebben bemutatni.
2010.11.13-án, a Székesfehérvári Helyõrségtörténeti Emlékgyûjtemény egy hadijáték bemutatót szervezett, melyre a SAS Wargame Group és az Alba Regia Hadijáték Klub két második világháborús csatával is készült. Az egyik a Székesfehérvár-Zámoly körzetében játszódó csata volt, mely a Konrád hadművelet részét képezte. A másik, a D-napon a partraszállás egyik mellékcsatája, melyről alább olvasható egy részletes leírás.
A Császári Gárda Tengerészek története (Bataillon des Marins de la Garde Impériale)
Napóleon császári gárdájának talán az egyik legkülönlegesebb alakulata volt a gárda tengerészek zászlóalja, a Bataillon des Marins de la Garde Impériale. Igazából ezzel az egységgel először egy Foundry Napoleon játék közben találkoztam, és mint valamiféle tengerészethez köthető alakulat egyből megragadta a fantáziámat. A figurák Ákos barátomé voltak, aki megszállottan gyűjti a Császár hadseregének legkülönbözőbb egységeihez tartozó katonák miniatűr másolatait 28 mm-ben. A cikk néhány illusztrációja is majd az ő keze munkáját dicséri.
Kedves Mindenki!
A HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum „Hadtörténelmi Délutánok” sorozata 2012. november 24-én, szombaton 13 óra 30 perckor folytatódik a Hadtörténeti Intézet és Múzeum (1014-Budapest, Kapisztrán tér 2-4.) II. emeleti „Tóth Ágoston” termében.
Először könyvbemutatóra kerül sor. Besenyei Gábor: Vérrel elnyert jutalmak – Német katonai kitüntetések és jelvények, 1936-1945 című kötetét dr. Sallay Gergely főtanácsos, a HM HIM Hadtörténeti Múzeum osztályvezetője mutatja be.
14 óra 30 perctől dr. Domokos György főtanácsos és dr. Kelenik József alezredes tart előadást „Ágyúk, várak, várostromok a reneszánsz korban” címmel. Az előadást a szokásos fórumrész követi.
A belépés továbbra is ingyenes.
Mindenkit nagyon sok szeretettel várunk!
Üdvözlettel:
Számvéber Norbert
Kipattant valaki fejéből az ötlet, hogy el kellene menni a Hadtörténeti múzeumba közösen és wargamer szempontból kis inspirációt nyerni, egyenruhaszínt leellenőrizni a futó projectekhez és el gondolkozni új témákon, amik érdekesek és ennek ellenére nem sokan foglalkoznak vele.
Így történt, hogy egyezkedés után október 23-dikán, nagyon szép, mondhatni tüntetésre való időben elmentünk hárman kicsit „informálódni”. Vadásszal a Moszkva téren találkoztunk majd miután felértünk a Várba tudatosult bennünk hogy annyira régen voltunk a múzeumban, hogy fogalmunk sincs, merre keressük. A levéltárban a biztonsági őr sem tudott segíteni ellenben a térkép, amit adott az már igen. Ambasa később csatlakozott, de addigra mi Vadásszal már bejártuk a 1848-as szabadságharc termeit és folytattuk a kiegyezés utáni majd első világháborús előkészületi időszakról szóló termekkel.
Ifjú koromban mindig vágyakozva néztem azokat az akkor számomra elérhetetlen árú, nagy sorozatban kiadott színes nyugati kiadványokra, amelyeket csak az idegen nyelvű könyvesboltok polcain vehettem kezembe. Így amikor hírét vettem, hogy a katonai és történelmi témákat eddig hanyagoló és a fantasztikus könyvek kiadásáról ismert Delta Vision kiadó magyar nyelven megjelenteti az Osprey sorozat néhány kötetét, némi nosztalgiától vezérelve elhatároztam, hogy témától függetlenül gyűjteni fogom a sorozatot egy kicsit megidézve ifjúságomat. Aki ismeri skót beállítottságomat, az tudja hogy ez bizony igen nagy szó. Egy másik szempont is vezérelt, ugyan is a könyvek mérete lehetővé teszi (72 oldal), hogy akár három nap alatt a metrón ülve, munkába menet kiolvassak egy-egy könyvet. Így aránylag rövid időráfordítással is szerezek némi általános képet a történelem számomra réteg területeiről, akár csak a Hadtörténelmi Délutánokon ülve.
A GAZ-AA könnyű teherautó bemutatása:
A GAZ-AA, 1,5 tonnás, 4x2 kerékképletű könnyű teherautót a Szovjetunióban a Ford-AA Model 1929 liszensze alapján gyártották (Európa más országai is átvették a liszenszt a Fordtól). A Polutorka néven elhíresült jármű volt a háború előtti Vörös Hadsereg igáslova. A gyártás kezdetén még NAZ-AA-nak hívták, hiszen Nyizsnij Novgorodban készültek, de a várost a szovjet vezetés átkeresztelte Gorkij-ra, így az ott található autógyárat is át kellett nevezni Gorkij Autógyárra (Gorkovszkij Avtomobilnij Zavod). Az autógyár 1932-ben jött létre a Szovjetunió és a Ford cég kooperációjában, a már említett NAZ néven.
A királyi walesi lövészezred jogelődjét II. Jakab rendeletére alapították 1689-ben lord Herbert’s Regiment néven, amikor küszöbön állt az éppen soron következő háború Franciaország ellen. Az ezred 1751-ben vette fel a 23. gyalog ezred (23th Regiment of Foot) nevet, de ez az alakulat nyerte el először a „lövész” (fusilier) jelzőt, így a nevében a gyalogos szót megváltoztatták és 1702-től az elnevezése Welch Regiment of Fusiliers lett. Az elnevezés 1713-ban, a spanyol örökösödési háború idején kiegészült a „királyi” jelzővel és onnantól az alakulat elnevezése Royal Welch Fusiliers.
Az alakulat egyike a brit hadsereg legrégebbi ezredeinek, és ez meg is látszik az elnevezésének változásaiban. Nevében a welch jelző wales régi írásmódú elnevezésére utal. Az ezred a búr háború és az első világháború időszakában az akkori szokásoknak megfelelően Royal Welsh Fusiliers elnevezést használta de 1920-ban visszakapta régi, archaikus elnevezését és ismét a welch jelző került be a nevébe.
X. Bolyai Makettépítő Kupa
Most hétvégén zajlott le X. Bolyai Makettépítő Kupa, amely a Zrinyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetemen került megrendezésre. Mivel tavaly a kiállítás és a verseny sajnos elmaradt, úgy hogy volt mit bepótolni idén. Nem nagyon szeretném szaporítani a szót inkább beszéljenek a képek, de szeretném előre bocsátani, hogy a fotókon nem feltétlenül a legjobb művek szerepelnek, hanem sokkal inkább azok amelyek valamilyen okból tettszettek nekem és nem mellesleg sikerült róla elfogadható minőségű fotót készítenem. Ez a két, nem túl bonyolult feltétel sajnos nem minden esetben sikerült, úgy hogy vannak olyan makettek, amelyeket ugyan szerettem volna megosztani veletek, de fenti okokból el kell tekintenem tőle.
A 4.7 cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f) ohne Turm (röviden: Panzerjäger 35R 731(f)) a zsákmányolt francia Renault R-35 könnyű harckocsira szerelt, zsákmányolt cseh 47 mm PaK(t) L/43,4 löveggel ellátott jármű hivatalos német megnevezése.
Ha legtöbbünk Etiópára gondol, akkor elsősorban az éhezés, másodsorban, pedig egy mezítlábas, rosszul felszerelt hadsereg képe jelenik, meg. Azonban ez a kép meglehetősen csalóka, ma Etiópia Afrika egyik legerősebb hadseregével rendelkezik, amely a közelmúltban számos sikeres háborút is megvívott. Ez a hadsereg azonban nem semmiből jött létre, az etióp történelem több mint kétezer évre nyúlik vissza, birodalmukat Sába királynőjének országától eredeztetik. Ezt a történelmet számos háború és csata tarkította, amelyek közül fényesen emelkedik ki Adua, amely a modern Etióp állam megteremtéséhez vezető út mérföldköve volt.
A csata ábrázolása sajátos ikon szerű etióp stílusban
A 45 mm-es M1937 páncéltörő ágyú bemutatása
A model 1937 (gyári megnevezésén 53
-K) egy könnyű, nagy tűzgyorsaságú tankelhárító ágyú volt, melyet a Vörös Hadsereg használt a 2. világháború elején. A löveg terveit M.N. Loginov szovjet ágyútervező vetette papírra. A nem elég hatásos páncélátütő képessége miatt később lecserélték a hosszú csövű, 45 mm-es M1942 (M-42) típusra.
Minden haditengerészetben hagyomány, hogy bizonyos hajó nevek öröklődnek és az idők folyamán ugyan azt a nevet több hajó is viselte természetesen nem egy időben. Ennek a hagyománynak az ápolásában, már csak a nemzete történelmében betöltött szerepe miatt is a Royal Navy élen jár, és nem ritka ha ugyan azt a nevet akár tíznél több hajó is viselte az idők folyamán. Érdekes módon ezek nem feltétlenül a nagy és híres csatahajók nevei, hanem sokszor a második vonalba tartozó igáslovaké. Talán a legtöbbet használt név a HMS Alert, amelyet 1753 és 1971 között nem kevesebb, mint 21 hajó viselte, de Drake híres zászlóshajója a Pelican (később Golden Hind) is hasonló számban szerepelt. Az ismertebb nevek is általában 6-12 alkalommal ismétlődtek attól függően, hogy éppen mik voltak a névadási szokások, lásd Victory 7, Warspite 9, Hermes 11, Antelope 12, csak hogy néhányat említsek a teljesség igénye nélkül. Ugyan is a XX. század folyamán a brit hadihajó osztályokat sokszor ugyan azzal a kezdőbetűvel kezdődő névvel illették, illetve a cirkálók esetében előfordult, hogy mind egy városról vagy megyéről lett elnevezve. Így lehetséges, hogy pl. London városa nevét 1636 és 2002 között 14 hajó is viselte.
A GAZ-67 általános célú terepjáró gépkocsi bemutatása
A GAZ-67 és később a GAZ-67B általános felhasználású (személy és könnyű felszerelés szállítása), négy kerék hajtású katonai jármű volt a szovjet hadseregben, amit a GAZ gyár 1943-tól gyártott. A fejlesztésre erősen rányomta a bélyegét a Lend-Lease keretein belül az USA-tól kapott járművek kialakítása (Bantam Jeep). A GAZ-67-et a korábbi GAZ-64-ből fejlesztették ki.